ساختار ساعت آونگی

ساختار ساعت آونگی را می توان به طور تقریبی به بخش زمان، قسمت نقطه، قسمت اشاره گر و قسمت کنترل نقطه تقسیم کرد.
1. بخش زمان اجرا
از یک چرخ سر (یعنی یک چرخ جعبه با فنر اصلی)، یک چرخ دوم، یک چرخ سوم (چرخ مرکزی)، یک چرخ چهارم، یک چرخ فرار، یک چنگال فرار، یک آونگ و غیره تشکیل شده است.
چرخ کارتریج بزرگترین چرخ در حرکت است و فنر اصلی در جعبه ای در زیر چرخ قرار دارد (بیشتر ساعت های آونگی تولید شده در گذشته کارتریج ندارند) که منبع انرژی برای قسمت در حال اجرا است. چرخ‌های دوم، سوم و چهارم همگی چرخ‌های انتقال هستند و ساختار آن‌ها از محور، چرخ، پین و غیره تشکیل شده است، ساختار چرخ فرار مانند چرخ‌های فوق است، اما دندانه‌های چرخ آن به‌صورت مورب مثلثی شکل است. . چنگال پالت گیره نیز نامیده می شود و وظیفه آن برداشتن دندان های فرار و فرستادن آن ها به بیرون است.
مجموعه آونگ از یک آونگ، یک آونگ و یک دستگاه آویز آونگ تشکیل شده است. در وسط آونگ سوراخی وجود دارد که میله آونگ از آن عبور می کند و مهره زیر آن ثابت می شود. این دستگاه می تواند آونگ را برای تنظیم سرعت ساعت بالا یا پایین بیاورد.

2. نقطه نقطه
این از یک چرخ جعبه نقطه، یک نقطه دو چرخ، یک نقطه سه چرخ، یک نقطه چهار چرخ، یک نقطه پنج چرخ و یک چرخ باد تشکیل شده است. روی سه چرخ یک چرخ زاویه ستاره وجود دارد که وقتی سیستم چرخ دنده می چرخد ​​باعث می شود میله بالابر روی محور نقطه ای دائماً بلند شود و بیفتد، یک سر محور نقطه با دو چکش ثابت می شود و سر چکش ضربه ای بلند می زند. و دو گونگ کوتاه صدای دلنشینی می دهد. چرخ باد عمدتاً نقش تنظیم سرعت چرخش سیستم چرخ را ایفا می کند تا فاصله زمانی مناسبی برای صدای نقطه گذاری وجود داشته باشد.

3. قسمت اشاره گر
این شامل یک چرخ تقسیم شده، یک چرخ استرادل و یک چرخ زمان است. اصل ساخت و ساز اساساً مانند ساعت زنگ دار است.

4. قسمت کنترل نقطه
ساعت آونگی هر نیم ساعت علامت گذاری می شود و همان عددی را که عقربه ساعت نشان می دهد به آن ساعت می زند، به طوری که باید با زمان کنترل شود. مکانیزمی وجود دارد که تعداد نقاط بین زمان و نقطه‌گذاری را کنترل می‌کند که از دو بادامک زاویه‌ای، دوازده بادامک زاویه‌ای، دندانه‌های بخش، اهرم‌های ترمز بالابر، اهرم سوئیچ، بادامک دندانه‌دار و غیره تشکیل شده است.
بادامک دو زاویه ای محکم به محور مرکزی قسمت در حال اجرا ثابت می شود و با چرخ مرکزی یک بار در ساعت می چرخد. شعاع نوک دندان بادامک دو گوشه یک بلند و یکی کوتاه است، بلند برای کل نقطه و از کوتاه برای نصف نقطه استفاده می شود. بادامک دوازده ضلعی روی لوله چرخ قرار می گیرد و هر دوازده ساعت یک بار می چرخد ​​و هر ساعت یک گوشه بادامک دوازده ضلعی را می چرخاند. معمولاً اهرم ترمز برای مسدود کردن پنج دور میخ های نقطه گذاری بالا می رود، به طوری که مکانیسم نقطه گذاری نمی تواند کار کند. هنگامی که بادامک دو زاویه ای در جهت عقربه های ساعت می چرخد، اهرم ترمز به آرامی به سمت بالا می رود و انتهای بالایی اهرم ترمز در نهایت میخ را آزاد می کند (به این فرآیند بلند کردن ترمز نیز گفته می شود)، اما بعد از میخ پنج دور نقطه گذاری. یک زاویه می چرخد، با زاویه تا شدن اهرم سوئیچ مسدود می شود و مکانیسم نقطه گذاری دوباره کار نمی کند. از آنجایی که اهرم ترمز همزمان بلند می شود، اهرم سوئیچ به بالا جک می شود، اهرم سوئیچ در ابتدا صفحه دندانی سکتور را در انتها نگه می داشت و اکنون آزاد می شود، صفحه دندانه سکتور می افتد و بخش میانی صفحه دندان تا می شود. گوشه وسط یک گوشه بادامک دوازده زاویه. هنگامی که بادامک دو زاویه ای اهرم ترمز را به بالاترین نقطه فشار می دهد و می افتد، قسمت توقف میخ اهرم سوئیچ که پنج دور نقطه گذاری را مسدود می کند نیز در همان زمان جدا می شود و مکانیسم نقطه شروع به چرخش می کند. چرخ شاخ ستاره روی چرخ سوم نقطه، اهرم بالابر را می کند و چکش را برای ضربه زدن به گونگ به حرکت در می آورد. بادامک دندانه‌ای که روی محور چهار چرخ بسته شده است نیز با چرخش می‌چرخد و پین پدال روی بادامک صفحه دندانه‌ای شکل را به سمت بالا حرکت می‌دهد تا انتهای اهرم سوئیچ صفحه هالوژن فن‌شکل را دوباره پشتیبانی کند. اهرم ترمز برای مسدود کردن میخ توقف روی پنج چرخ نقطه‌گذاری بلند می‌شود و کار نقطه‌گذاری به پایان می‌رسد.